середу, 25 листопада 2020 р.

 Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів

Про професію «Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів»…

Понад сто років тому, а точніше в 1898 р., німець Карл Бенц запатентував перший автомобіль. Зараз важко уявити собі життя без автомобілів.
На сьогоднішній день автомобільний транспорт – одна з найважливіших галузей народного господарства України. У загальній транспортній системі нашої країни автотранспорту належить велика роль. Практично жодне промислове підприємство, будівництво, підприємство сільського господарства, зв’язку не може обійтися без послуг автомобільного транспорту.
Економічний ефект при експлуатації автомобілів визначається головним чином рентабельністю вантажоперевезень з урахуванням максимального використання технічних можливостей транспортного засобу і експлуатаційних витрат, включаючи витрати на підтримання автомобілів в технічно справному стані.
Автомобіль приносить користь лише тоді, коли працює. Для забезпечення ефективної експлуатації автомобілів, підтримання їх систем і механізмів у робочому стані, а також для своєчасного та якісного проведення технічного обслуговування і ремонту необхідно досконало знати їх будову, принцип роботи кожного вузла та агрегату. Необхідно також своєчасно виконувати передбачений перелік робіт з обслуговування автомобілів, а при виявленні несправностей в процесі експлуатації вміти кваліфіковано їх усунути. Це і повинен досконало вміти зробити  слюсар з ремонту автомобілів.
Адже роботу водія бачать всі, а роботу слюсаря з ремонту автомобілів ні. Але ж автомобіль не зможе навіть виїхати, якщо він буде в поганому технічному стані. Тому професія автослюсаря це професія «номер два» після водія. Якість роботи водія багато в чому залежить від того, як буде працювати слюсар з ремонту автомобілів.
Боротьба за продовження життя автомобілів, утримання їх у належному технічному стані, безпека роботи водіїв, надійність експлуатації - у всьому цьому велика роль належить слюсарю з ремонту автомобілів — провідної особи в технічній службі автотранспортних підприємств. Щоб автомашина запрацювала, її потрібно зібрати, налагодити, відрегулювати і випробувати, у процесі експлуатації — обслуговувати і ремонтувати. Все це - справа слюсаря. І чим складніша машина, тим вища кваліфікація слюсаря. Це одна з важливих професій, тому що, якими б не були досконалими інструменти, завжди буде потрібна людина з "розумними" руками.

Внаслідок збільшення з року в рік кількості різноманітних автомобілів, ускладнення виробництва автомобілебудуванню і автосервісу необхідні висококваліфіковані кадри. Тому потреба у спеціалістах з ремонту автомобілів буде постійною і, оволодівши цією професією, можна легко працевлаштуватися в різних автопідприємствах, фірмах автосервісу, автокомбінатах, автопарках, і навіть відкрити свою справу. Професія автослюсаря вважається престижною.

Характер роботи

Предметом праці слюсаря з ремонту автомобілів є автомашина, його агрегати, системи, механізми, окремі її прилади, а також їх частини і деталі.

Основні операції: розбирання, ремонт, складання, регулювання, комплексне випробування відповідно до технічних умов експлуатації агрегатів і вузлів автомобілів різних марок.
Встановивши причини неполадок, слюсар розбирає несправні агрегати і вузли, замінює окремі деталі, знову проводить їх збирання і закріплює на своїх місцях, змащує частини, ще труться, укладає лінії бортової комунікації. Робота завершується оформленням необхідної здавальної документації. Автослюсар користується цілим арсеналом ручних інструментів, електричних механізмів і пристроїв. Це різноманітні підйомники, гайковерти, діагностичні установки, зварювальний апарат, вимірювальний інструмент.
Сучасний автомобіль — надійний транспортний засіб. Його вузли і механізми можуть безвідмов­но працювати довгий час. Високоякісне і своєчасне технічне обслуговування і ремонт автомобілів збільшує їх довговічність, а значить, економить великі кошти народного господарства країни. Слюсар повертає несправні автомобілі до роботи. Без його праці неможливий нормальний ритм роботи жодного автотранспортного підприємства.

Предмети праці сучасного автослюсаря складні, а кожна операція щодо їх обслуговування і ремонту важлива і потребує від працівника загальних і спеціальних знань, професійних навичок і сумлінного відношення до своїх обов'язків. Автослюсар може спеціалізуватися з ремонту тільки двигуна чи тільки агрегатів силової і ходової частини автомобіля.
Діапазон робіт, що виконуються при технічному обслуговуванні та ремонті автомобіля, винятково широкий. В залежності від їх характеру застосовуються знаряддя праці. При кріпильних роботах — це різноманітні ключі і викрутки, молотки, пасатижі тощо. При регулюванні — спеціальні ключі, вимірювальні інструменти, пристрої, стенди. При змащуванні — шприци, пневматичне обладнання, ємкості і т.п.
Праця слюсаря вимагає значних фізичних зусиль і напруги. Автослюсарі працюють в бригаді або індивідуально. Професію автослюсаря можна поєднувати з іншими професіями (наприклад, слюсаря механоскладальних робіт), за цією професією можна працювати в інших галузях народного господарства (зокрема, у машинобудуванні).

Санітарно-гігієнічні умови та безпека праці

Робота слюсаря з ремонту колісних транспортних засобів проходить у спеціальних приміщеннях і на відкритому повітрі. Умовам праці автослюсаря властиві неминуча загазованість повітря, запах палива, мастил, різноманітних рідин, розчинників, лаків, красок, електроліту тощо. Режим, ритм праці і переміщення у просторі - вільні.
Робоча поза автослюсаря невизначена. В переважній кількості операцій вона стояча, але при виконанні деяких операцій примусова (на колінах, зігнувшись і навіть лежма). Це створює несприятливі статичні навантаження на тазовий пояс і шийні м'язи, а також погіршує функціональні можливості зору.

Робочі рухи здійснюються переважно руками, але інколи до цих маніпуляцій приєднуються м'язи спини і живота. Вимоги до м'язової сили в автослюсарній праці високі. Незважаючи на хорошу автослюсарну озброєність, вся сукупність монтажних та демонтажних робіт пов'язана із значними фізичними зусиллями. Вони зосереджені, передусім, на руках і м'язах хребта. Зусилля мають характер як імпульсивного (удари молотком), так і тривалого навантаження (робота гайковими ключами, монтаж важких деталей тощо).
Перевірка технічного стану механізмів автомобіля і їх регулювання проводяться при працюючому двигуні, в шумі. Промивання деталей здійснюється в керосині або інших рідинах. Слюсарю доводиться мати справу з підйомним обладнанням і механізмами, з пневмоінструментами, часто працювати на відкритому повітрі, в неопалюваному приміщенні, де важко підтримувати певні параметри мікроклімату. У зв'язку із несприятливими температурними умовами праці можливі застудні захворювання в холодний період року. При недотриманні гігієни рук внаслідок роботи з різними мастилами та промасленими деталями можуть спостерігатися шкірно-гнійні інфекції. Можливі травми механічного характеру.

Ринок праці

Сьогодні Україна — могутня автомобільна країна з багатомільйонним парком різноманітних типів вантажних, легкових автомобілів та автобусів. Для того, щоб величезний парк автомобілів був справний та ефективно працював, потрібні працівники, котрі слідкують за станом автомобілів, усувають неполадки. Цим займаються автослюсарі, і потреба в них постійно збільшується. Набуті професійні знання автослюсар може реалізувати в інших професіях. Ризик втрати роботи майже нульовий.

Характеристика робіт

слюсаря з ремонту автомобілів 4 розряду

Ремонт та збирання дизельних і спеціальних вантажних автомобілів та автобусів довжиною більш 9.5 м. Розбирання, ремонт, збирання складних агрегатів, вузлів та приладів і заміна їх при технічному обслуговуванні. Обкатування автомобілів та автобусів усіх типів на стенді. Виявлення та усунення дефектів, пошкоджень у процесі регулювання та випробування агрегатів, вузлів і приладів. Розбраковка деталей після розбирання та миття.
Слюсарна обробка по 7-10-му квалітетах (2-3-му класах точності) з використанням універсальних пристосувань. Статичне та динамічне балансування відповідальних деталей і вузлів складної конфігурації. Складання дефектних відомостей.

  dfgdf 


 Подпись: • обладнання та призначення дизельних та спеціальних вантажних автомобілів та автобусів;• електричні і монтажні схеми автомобілів;• технічні умови для збирання, ремонт та регулювання агрегатів, вузлів та приладів;• методи виявлення і способи усунення складних дефектів, що знайдені у процесі ремонту, збирання та випробування агрегатів, вузлів та приладів;• правила та режими випробувань, технічні умови для випробування та здавання агрегатів і вузлів;• призначення і правила застосування складних випробувальних установок;• обладнання, призначення та правила застосування складного контрольно-вимірювального інструменту;• конструкцію універсальних і спеціальних пристосувань;• періодичність та обсяги технічного обслуговування електрообладнання і основних вузлів та агрегатів автомобілів;• систему допусків і посадок, квалітетів (класів точності) та параметрів шорсткості (класів чистоти обробки).• правила безпеки праці, гігієни та виробничої санітарії. Подпись: • Блоки циліндрів двигунів — ремонт і збирання з кривошипно-шатунним механізмом.• Вали розподільні — установлення у блок.• Генератори, стартери, спідометри — розбирання.• Гідропідйомники самоскидного механізму — випробування.• Гідротрансформатори — огляд та розбирання.• Головки блоку циліндрів дизельного двигуна — збирання, ремонт, випробування на герметичність, установлення та скріплення.• Двигуни усіх типів — ремонт, збирання.• Колеса передні — регулювання кута збіжності.• Колодки гальмувальні барабанів, амортизатори, диференціали — ремонт та збирання.• Компресори, крани гальмувальні — розбирання, ремонт, збирання, випробування.• Коробки передач автоматичні — розбирання.• Коробки передач механічні — збирання, випробування на стенді.• Кузови автомобілів - самоскидів, механізми самоскидні — установлення, регулюванню, підняття та опускання.• Мости передні та задні зчеплення, вали карданні — ремонт, збирання та регулювання.• Осі передні — перевірка та правка під пресом у холодному стані.• Підшипники корінні — заміна укладок, шабрення, регулювання.• Поршні — підбір по циліндрах, збирання з шатунами, заміна поршневих кілець.• Прилади та агрегати електрообладнання складні — перевірка і регулювання при технічному обслуговуванні.• Редуктори, диференціали — ремонт, збирання, випробування та установлення у картер заднього мосту.• Реле-регулятори, розподільники запалювання — ремонт, збирання, установлення, регулювання.• Сальник колінчастих валів, маточини зчеплення, пальці кульові рульових тяг, зворотні кулачки — заміна.• Гальма гідравлічні та пневматичні — розбирання.• Керування рульові — ремонт, збирання, регулювання.• Шатуни у зборі з поршнями — перевірка на приладі.• Шатуни — заміна втулок у верхній головці шатуна з підгонкою по поршневому пальцю, остаточна пригінка по шийках колінчастого валу по висоті у чотирьох положеннях.• Електропроводи автомобілів — установлення по схемі.

пʼятницю, 23 березня 2018 р.

     Перевірочна робота в групі № 6 за професією 
«Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів» на ІІІ кваліфікаційний розряд.

     23.03.18 року в ДНЗ «Київське обласне вище професійне училище харчових технологій та ресторанного сервісу» відбулася перевірочна робота в групі № 6 за професією «Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів» на ІІІ кваліфікаційний розряд.



     Учні показали високий та достатній рівні теоретичних знань, практичних умінь та навичок, з будови автомобілів та технічного обслуговування систем та механізмів, здобутих за період виробничого навчання.







середу, 14 березня 2018 р.

Виховна година "День українського добровольця"


     14 березня 2018 року в групі № 6 за фахом "Слюсар з ремонту колісних транспортних засобів" проведено виховну годину на тему: "День українського добровольця" для вшанування мужності та героїзму захисників незалежності, суверенітету та територіальної цілісності України, для зміцнення патріотичного духу у суспільстві та підсилення суспільної уваги і турботи про учасників добровольчих формувань для захисту рідної Вітчизни.